Conoce las próximas grandes mejoras en el transporte masivo de pasajeros, en voz de Onésimo González, vicepresidente ejecutivo de OMSA

Discurso de González en el lanzamiento del corredor de la 27

Luego de materializar con reconocido éxito los servicios del Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE) -una de las obras de mayor impacto social del actual gobierno-, la OMSA está pisando el acelerador para dar grandes pasos en el transporte masivo de pasajeros, un tema en el que ha estado centrado el presidente Luis Abinader desde la primera semana de su gobierno.

Hoy la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) inicia una nueva etapa, y no precisamente por un cambio de línea gráfica.

La nueva OMSA no comienza solo con autobuses renovados; comienza con una nueva forma de servirle a la gente en el Gran Santo Domingo. Representando un cambio en la calidad del servicio del transporte público, favoreciendo el medio ambiente y la calidad de vida de nuestros ciudadanos.

Este domingo se inicia la visión institucional, orientada a dignificar el transporte público colectivo, fortalecer la eficiencia operativa y ofrecer un servicio más conectado con las necesidades reales de la ciudadanía
Iniciando por el Corredor Ave. 27 de Febrero, uno de los de mayor flujo de pasajeros y de mayor productividad para las empresas. Este Corredor tendrá  dos anillos: un Primer Anillo denominado Corredor Reformado Ave. 27 de Febrero Santo Domingo Oeste, SD OESTE, e iniciará en La Terminal del Metro de los Alcarrizos-seguirá por la Marginal Autopista Duarte-KM 13 de la Prolongación 27 de Febrero-y continuará por la Ave. 27 de Febrero hasta la Barahona-con Dr. Betances del sector de Villa Francisca, y un segundo anillo, denominado Corredor Ave. 27 de Febrero Santo Domingo Este, que  en el módulo C2 del Hipódromo V Centenario y finalizará en la Zona Universitaria del Distrito Nacional.

Durante los primeros 15 días, desde hoy 26 de abril 2026, los usuarios en el Corredor Reformado, Santo Domingo Oeste, SD OESTE, podrán utilizarlo de manera gratuita, conocer el itinerario y la calidad del servicio. Comprobando que esta transformación significa más comodidad, más tecnología, más integración y un alivio real para sus bolsillos.

Este Corredor operará con 25 Autobuses Articulados de doble Cabinas y capacidad para 160 pasajeros y 20 Autobuses Rígidos, con una Cabina y Capacidad de 90 pasajeros, con Aires Acondicionados, Validadoras, por parte del Fideicomiso para la Movilidad y el Transporte (FIMOVIT), tecnología que permitirá a los usuarios utilizar una tarjeta, (pago electrónico), para abordar los autobuses y conectarse con el Metro de Santo Domingo, o los Teleféricos,  pagando  una sola  Tarifa Integrada de RD$35 pesos, en horario de 5:00 am a 11:00 pm.

Con este cambio, OMSA, busca optimizar la eficiencia operativa del sistema integrado de transporte público en el Gran Santo Domingo, de cara a mejorar los desplazamientos de las gentes en el GSD, logrando a los usuarios movilizarse a sus centros de trabajo, estudios, deporte, ocio,  de una forma más simple, económica, segura  y eficiente, reduciendo los tiempos de viajes y  esperas, para una mejor calidad de vida, trasladándose en modernos modos de transporte,  reduciendo el estrés del traslado diario, mejorando la percepción de bienestar de la ciudadanía.

Y eso es lo que queremos, que nuestra gente se pueda trasladar de manera digna, económica y segura. Que el servicio de OMSA sea de la mejor calidad posible.

Por ello, también, trabajamos en el personal que va a operar esos vehículos, quienes, además de uniformes, fueron capacitados en el conocimiento de las leyes de tránsito, manejo defensivo y seguridad vial, relaciones públicas, derechos humanos y primeros auxilios.

Esos choferes y Cajeras de OMSA hoy pueden celebrar, alzas en sus salarios, porque logramos otorgarles un merecido aumento, y preparados para dar un servicio de calidad, al ente más importante en este SERVICIO, – LOS CIUDADANOS.

Finalmente concluyo, expresándole a ustedes cuales son las 3 Etapas de Transformación que han guiado nuestro accionar durante estos primeros 8 meses de administración de esta EMPRESA.

1. Renovar y Recuperar una Flota de 320 Autobuses Articulados y Rígidos, en condiciones de NUEVOS, como se ponen al servicio de la ciudadanía en el día de hoy.

2. Administrar con Eficiencia y Transparencia esta Empresa Pública llamada OMSA, la cual, con sus ahorros de 524 millones de pesos y el apoyo del presidente Luís Abinader, en este mes sacará una LICITACION para adquirir 200 NUEVOS AUTOBUSES, cuyos Pliegos Revisados por Carlos Pimentel, llegarán a OMSA mañana, en un proceso que he solicitado la integración de Veedores para garantizar la transparencia y tranquilidad de los que pagamos impuestos.

3. OMSA está preparada con el apoyo del presidente de la República, para PASAR A LA ELECTROMOVILIDAD con una primera Fase de 250 AUTOBUSES ELECTRICOS incluyendo su Sistema de Recarga de las Baterías o ELECTROLINERA, mediante un SISTEMA LEASING o Arrendamiento, similar a los procesos de Modernización del Transporte Público implementados en Ciudades como Santiago de Chile, Bogotá, Medellin, Ciudad de México, entre otras, Pronto OMSA operará 5 autobuses Eléctricos, coordinado con el Ministerio de Turismo,  el primer CORREDOR TURISTICO que enlazará la Ciudad Colonial con la Plaza de la Cultura y la Estación del Metro ubicada en la misma. Con 7 Conductoras ya evaluadas, capacitadas y nombradas.

El Banco Interamericano financió una COOPERACION TECNICA a OMSA, NO Reembolsable para los Estudios que definieron 16 CORREDORES DE OMSA Y 11 RUTAS ALIMENTADORAS, que requieren una FLOTA DE 763 AUTOBUSES, los cuales en lugar de los 16 millones de viajes anuales que sirve la OMSA, podrá a mediano plazo desplazar 108 millones de viajes cada año, renovada con  400 mil dólares más  para su transformación.

La  visión de la NUEVA OMSA: será transformarse en la Preferida de los ciudadanos, con un servicio eficiente, eficaz, seguro y humano, integrando a los operadores actuales, y establecer el Subsidio directo a los Ciudadanos más necesitados, no a los operadores.